1. Matériels

  2. Véhicules utilitaires

Ford Transit Custom passe en mode hybride
Le Fiat Ducato passe à l’automatique
DAF pousse sa gamme de camions de chantier
Véhicules utilitaires Mitsubishi L 200 Black Collection + : baroud d’honneur
Le Citroën Berlingo Van 2018 monte en gamme

Les véhicules utilitaires dans l'ère de l'électricité à Hanovre

 Le salons international, IAA de Hanovre, grand rendez-vous allemand des utilitaires et des camions, a fait le plein d’exposants et de nouveautés. Surtout, il sonne l’entrée du VUL dans l’ère de l’électricité.

Cap sur la troisième génération du Mercedes Sprinter

 Chez Mercedes le Sprinter n'existait qu'en propulsion ou en 4x4. Avec la nouvelle génération commercialisée en juin, qui apporte davantage de connectivité, le gros changement est l’apparition d’une version traction avant

Alaskan : Renault cède à son tour à la mode du pick-up

 Dans l'automobile, quand un segment fonctionne bien, tout le monde veut sa part du gâteau. Et aujourd’hui, une des catégories les plus porteuses est celle des pick-up !

Renault Trucks gamme K et C, des camions à toute épreuve

 Pour les métiers de la construction, Renault Trucks relance les deux composantes de sa gamme construction répondant à la norme Euro 6 (qui nécessite un filtre à particules).

Le Transit Courier de Ford est plus malin et séducteur

 Le nouveau Courier est le plus compact des Transit, la gamme de véhicules utilitaires remis au goût du jour par Ford.

Ford remet à jour sa fourgonnette Transit Connect

 La gamme de véhicules utilitaires Ford Transit continue à faire peau neuve. Le Transit Connect propose un nouveau design et de nouvelles technologies

Le nouveau Peugeot Pick up succède au pick-up 504

Fidèle à son ambition de se développer à l'international, Peugeot vient de dévoiler son dernier véhicule en date : le nouveau Peugeot Pick up, en digne successeur du pick-up 504.

Classe X, le premier pick-up de Mercedes

 Mercedes vient de lever le voile sur son tout premier pick-up : le Classe X. Il devrait être promis à une belle réussite, marque et blason obligent !

Le Ford Transit Custom reprend du style

 Ford dévoile son nouveau Transit Custom.

Peugeot Expert : utilitaire de l'année 2017

 Voici l’utilitaire de l'année 2017 selon L'argus.

Fiat Talento : le talent italien pour son nouvel utilitaire moyen

 Esthétiquement le Talento reprend quasi intégralement le physique du Renault Trafic. Excepté le capot, la calandre et le bouclier.

Nouvel Amarok 6 cylindres : Un pick-up haut de gamme

 Six ans et demi après ses débuts, l’Amarok est largement remanié aussi bien sur le plan technique qu’esthétique. La principale innovation se trouve sous le capot.

Volkswagen Crafter, l'utilitaire qui propose le confort d'une berline

 Entre mars 2015 et mars 2017, Volkswagen aura renouvelé la totalité de sa gamme d’utilitaires. Après le Transporter, le Caddy et l’Amarok, le Crafter finalise le renouvellement.

Mercedes : le Vito traction avant… en avant toute !

 Après douze ans de fidélité exclusive et sans faille à la propulsion et ses roues arrière motrices, le Mercedes Vito passe à la traction avant.

Nouveau Crafter : présentation en première mondiale à Offenburg

 Batirama a été, avec deux de ses confrères, une des trois seules revues françaises invitée, le 8 octobre, à la première mondiale du nouveau gros fourgon de Volkswagen : le Crafter.

Toyota Hilux 8e génération : le baroudeur est un séducteur

 Toyota fait décidément feu de tout bois. Après le fourgon Proace présenté en juin, voici le nouveau pick-up Hilux.

Le nouveau Toyota Proace 2016 couvre tous les besoins

 Le nouveau Proace 2016 est destiné à couvrir au mieux et renforcer la présence de Toyota sur le marché des fourgons.

Nouveau Citroën Jumpy : plus grand, plus beau…

 La nouvelle génération de fourgon Citroën Jumpy a été dévoilée le printemps dernier au salon de Genève. 

Volkswagen Caddy Alltrack : comme un parfum d’aventure

 Ce Caddy a beau porter un nom qui fleure bon le tout-terrain et le baroudeur, ne vous y trompez pas…

Le Sprinter Mercedes a 20 ans

 20 ans, une occasion toute trouvée pour essayer la toute dernière mouture de ce fourgon produit à près de trois millions d’exemplaires.

Ford Transit Custom : un confort de berline dans un corps ­d’utilitaire

 Avec le Transit Custom, Ford est maintenant présent parmi les utilitaires compacts. Il vaut par ses dimensions généreuses et par le soin apporté aux assemblages et à la finition.

Volkswagen Transporter : la poursuite d'une success story ?

 Toutes générations confondues, le Transporter s’est vendu à 12 millions d’exemplaires à travers le monde en 65 ans. La 6e génération arrive sur le marché...

Nouveau Peugeot Partner : le même… en mieux !

 Peugeot remet son utilitaire au goût du jour. Mieux équipé et motorisé le nouveau Partner n’évolue finalement que très peu face à une concurrence renouvelée.

Nouveau Caddy Volkswagen : une mise à jour esthétique et technique

 Le design n’évolue que très peu mais la technique en revanche progresse. Côté esthétique, à part l’avant, les feux et l’intérieur c’est exactement la même !

Nouveau Doblò Cargo 2015 : très professionnel

 Le nouveau Doblò Cargo constitue la quatrième génération d’un véhicule lancé en 2000, avec des évolutions en 2005 et 2010.

Mercedes Vito : Quelle variante choisir ?

 Mercedes a dévoilé la troisième série de son utilitaire Vito. Parmi les trois modes de transmission proposés, lequel choisir ?

Nouvel Iveco Daily : bien mieux que l’ancien !

 Le nouvel Iveco Daily est une réussite. L’utilitaire italien a toujours eu une excellente réputation avec une robustesse et une fiabilité qui sont désormais légendaires.

Mitsubishi Outlander : PHEV hybride rechargeable

 Et si, en ce début d’année, on se faisait un petit plaisir ? Au diable les fourgonnettes et autres bennes ou cabines ! Faisons-nous plaisir.

Nouveau Mercedes Vito : la marque propose la traction avant…

 Pour contrer, sur le secteur très disputé des fourgons compacts, l’offensive de Renault avec son Trafic et celle de Ford avec son Transit Custom, Mercedes propose un nouveau Vito.

Nouveau Trafic Renault : des moteurs plus sobres

 Après le Kangoo en 2013, Renault, leader de l’utilitaire léger en Europe depuis 1998, a renouvelé son Trafic cet été.

Transit Courier : un fourgon stylé voiture…

 Petit, efficace et très économe en carburant, voici le nouveau Transit Courier.

Le nouveau Fiat Ducato : efficace…

 Fiat présente la dernière évolution d’un best-seller qui rencontre un franc succès commercial…

Toyota Proace : le fourgon léger entre en scène…

 Scudo chez Fiat, Jumpy du côté de Citroën, Expert badgé Peugeot et Proace pour Toyota. La boucle est bouclée.

Nouveau Ford Transit 2 tonnes chargement maxi, prix mini

 Le lancement de cette nouvelle génération de Transit s’inscrit dans le cadre d’un renouvellement complet de la gamme utilitaire de Ford en seulement 2 ans.

Isuzu D-Max Space : un pick-up moderne et malin !

 Nous vous avions présenté, dans Batirama n°446 daté août/septembre 2013, la nouvelle gamme D-Max d’Isuzu. Voici la vraie nouveauté de la gamme : le Space.

Nissan offre un successeur à l'Atleon : le NT500, camion léger

 En même temps que l'entrée en vigueur de la norme Euro 6, Nissan présente son tout nouveau camion de moyen-tonnage, le NT500.

Le nouveau Ford Transit Connect 2014 entièrement repensé

 De la taille d’un Renault Kango, elle s’insère dans la catégorie des 2,5 à 3,5m3. Le constructeur assure qu’elle allie le confort d’une berline aux fonctionnalités d’un VU.

Mercedes Sprinter Peau neuve et moteurs plus sobres

 Après sept années de production, le gros porteur de Mercedes fait peau neuve. Avec un restylage de sa partie avant, il accueille des motorisations qui respectent la future norme Euro VI.

Isuzu Dmax : un outil de travail avant tout

 Isuzu vient de repenser intégralement le pick-up Dmax. Du châssis à la mécanique, tout est nouveau, mais fidèle à l’ADN de la marque qui s’inspire de l’univers du poids lourd.

Nouveau Renault Kangoo restylé et 3 places à l’avant

 Cinq ans après son lancement, la 2e génération de Kangoo Express a déjà séduit plus de 400 000 professionnels. L’utilitaire Renault monte en gamme cette année.

Deux nouveautés Fiat : Doblò Cargo Maxi XL et Scudo

 Pour mieux répondre aux besoins des utilisateurs professionnels, la famille du Fiat Doblò Cargo s’enrichit du Doblò Cargo Maxi XL, fourgonnette de très grande taille. Le Scudo est désormais proposé en cabine approfondie.

Avec le Citan, Mercedes complète sa gamme d’utilitaires légers

­Fruit de la coopération industrielle avec Renault, le “petit” Citan vient compléter la gamme utilitaire de Mercedes et lui permet d’investir un segment de marché inoccupé depuis l’arrêt du Vaneo en 2005. Avec sa nouvelle fourgonnette, disponible en trois longueurs, Mercedes couvre désormais l’ensemble du marché.

Dacia Dokker Van : attrayant et séducteur

 Le constructeur roumain investit le monde de l’utilitaire avec, en plus de ses prix défiant toute concurrence, des atouts techniques certains.

Un nouveau moteur pour le Peugeot Partner

 Le Partner de Peugeot a été restylé en avril dernier. A la fois fonctionnel, polyvalent, confortable et agréable à l’usage, il ne lui manquait plus qu’une mécanique à la hauteur. C’est chose faite depuis peu avec l’apparition d’un moteur de 115 ch venu coiffer et épauler les 1.6 HDi de 75 et 90?ch déjà présents.

Isuzu N-Evolution Adaptor : enfin, plus de confort

 Avec l’Adaptor, Isuzu continue de faire évoluer une gamme N particulièrement destinée au BTP et qui date maintenant de dix ans.

Le nouveau Ford Transit Custom : stylé et volumineux

 L’heure est au changement chez Ford où le nouveau Transit Custom marque une étape importante.

Opel Ampera : un véhicule électrique utilisable sans contrainte

 Voici l’Opel Ampera, le premier “véhicule électrique européen sans restriction d’autonomie”.

L’Amarok Volkswagen maintenant disponible en simple cabine

 Un an après son pick-up double cabine, Volkswagen en commercialise dès cet été, la version Simple Cabine avec benne allongée.

Nouveau Fiat Strada : brève prise en mains

 Strada, le petit pick-up de Fiat propose désormais des versions à cabine longue, à double cabine et trois niveaux de finitions, Working, Trekking et Adventure.

Nouvel Opel Combo : une gamme complète et moderne à découvrir !

 Opel poursuit le rajeunissement de ses véhicules utilitaires avec l’arrivée du nouveau Combo. Découvrez trois nouvelles gammes de modèles !

Le Ranger : le nouveau pick-up 4x4 Ford

 En termes de nouveautés, ce début d’année 2012 est une période très féconde pour Ford.

Le Ford Transit Euro 5

 Pour respecter les normes Euro 5, Ford remplace ses anciennes motorisations par un seul moteur décliné en quatre puissances.

Nissan NV 400 : le grand frère du NV 200 est arrivé !

 Proche du Master de Renault, le Nissan NV 400 s’en distingue par son look spécifique.

Utilitaires: le nouvel Iveco Daily à l'essai

 Pour 2012, le Daily d'Iveco subit une grosse évolution, avec un nouveau visage et un nouveau confort !

Nouveau Crafter Volkswagen : consommations et coûts d’entretien en baisse

 Le Crafter est le frère jumeau du Sprinter Mercedes. Volkswagen annonce jusqu’à 33 % de consommation en moins grâce aux trois nouveaux moteurs TDi.

Renault Trucks : le monde de la construction économise le carburant

 Le constructeur lyonnais Renault Trucks vient de lancer, au cours de ses "Journées Construction", un programme d’économies d’énergie pour sa gamme chantier.

Volkswagen Amarok : pick-up au superlatif

 Fabriqué en Argentine, le nouveau pick-up de Volkswagen arrive en France au compte-gouttes, bourré d’ambition avec un excellent comportement routier.

Nouveau Mercedes Vito : moderne, esthétique et propre !

 Le nouveau Vito, habilement remanié par Mercedes en septembre dernier, est plus dynamique, plus pratique, plus économique et plus respectueux de l’environnement, il reçoit de nouveaux moteurs et boîtes de vitesses. Une modernisation complétée par un brin de cosmétique et une petite augmentation de charge utile.

Isuzu L35 New Light

 La gamme Isuzu s’enrichit d’un nouveau modèle : le L 35 New Light. C’est un camion en miniature, idéal pour le transport de matériaux lourds.

Fiat Ducato 2.3 120 ch

 Le Ducato de Fiat, c’est le troisième enfant né de la collaboration entre Fiat et PSA et un proche cousin du Daily d’Iveco.

Le nouveau Caddy Volkswagen

 Le fourgon compact de Volkswagen vient d’être entièrement repensé. La gamme a été totalement restructurée et les équipements standard ont été optimisés et montent en gamme.

Toyota Rav4

 Histoire de mettre en avant les évolutions techniques intervenues l’an dernier sur son tous-chemins vedette, Toyota vient de lui faire subir un léger restylage. Et il le propose désormais en 2 roues motrices.

Mitsubishi L200 Double Cab

 Le L200 Mitsubishi a changé. Sa face avant perd son look sportif, prend un air de baroudeur, pour séduire à la fois les amateurs de tout-terrain et les professionnels.

Opel Movano

 Avec la nouvelle génération, le Movano est désormais disponible en traction comme en propulsion, au choix.

Renault Master

 Impatiemment attendu, le nouveau Master fait enfin son apparition. Un look plus moderne, une cabine réaménagée et une nouvelle motorisation, il a de quoi séduire.

Nouveau Fiat Doblo Cargo

 Le Fiat Doblo est profondément modernisé. Gabarit, volume de chargement et équipement revus à la hausse, nouvelles motorisations : le Doblo nouveau a de solides arguments.

Volkswagen Transporter T5

 Leader des fourgons compacts en Europe, le Transporter aimerait le rester. Pour cela, Volkswagen lui offre bon nombre d’améliorations : design, habitacle, nouveaux équipements et motorisations plus puissantes et plus sobres…

Nissan NV200

 Élaboré sur la plate-forme commune aux voitures Nissan Micra, Nissan Note et Renault Clio, ce nouvel utilitaire signé Nissan combine un gabarit compact et un volume intérieur élevé, entre fourgonnette et fourgon léger.

Ford transit

 Lancé en 1965, le Transit est devenu au fil des années une des vedettes incontournables du marché du véhicule utilitaire en Europe. Six générations et cinq millions d’unités plus tard, il est toujours là… et bien là !


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ST-BRETAGNE
ST-BRETAGNE
par POUJOULAT SA
Sortie de toit régionale. Les sorties de toit BRETAGNE s'intègrent naturellement aux régions Nord-ouest de la France. En finition blanc cassé ou crépi ocre, elles peuvent aussi recevoir une finition ardoise sur chantier grâce au kit bois. Poujoulat conseille l'utilisation du chapeau France classique (4 pieds tablette). La sortie de toit BRETAGNE réf. STB est adaptable sur les couvertures ardoises ou shingle. L’étanchéité est spécialement réalisée en usine pour chaque pente de toit. Elle est intégrée à la sortie de toit. La fixation à la charpente est universelle. -Corps de souche : Acier Galvanisé -Chapeau et bandeau supérieur : Acier Inox -Finition lisse : Peinture hydrosoluble -Finition crépie : Revêtement plastique épais aqueux à base de résines synthétiques. Les sorties de toit BRETAGNE associées aux conduits THERMINOX ZI, INOX-GALVA, EFFICIENCE et PGI sont particulièrement adaptées à la construction neuve comme à la rénovation. Le débouché du conduit de fumée à l'atmosphère doit être situé à 0,40?m au moins au-dessus de toute partie de construction distante de moins de 8 m sauf si, du fait de la faible dimension de cette partie de construction, il n’y a pas de risque que l’orifice extérieur du conduit se trouve dans une zone de surpression. -Therminox -Inox-Galva -Efficience -Système PGI
Série Jumbo
Série Jumbo
par Charot
Préparateur semi-instantané inox. Préparateur d'eau chaude sanitaire semi-instantané à serpentin haute performance Elimination des risques de corrosion Importants débits d'eau en continu Réchauffage rapide de la capacité de stockage Conception anti-légionelle Acier inox lisse - Anti-adhérance du calcaire Disponible sur stock
ArcoPlus® Bardage Rapporté
ArcoPlus® Bardage Rapporté
par POLYPAC
Bardage Rapporté Ventilé. Le système de bardage rapporté ventilé arcoPlus® BRV apporte une nouvelle alternative à l’habillage des façades de bâtiments neufs et réhabilitations. Dans le plus grand respect des nouvelles exigences de l’isolation thermique par l’extérieur (ITE), arcoPlus® BRV, associé à la finition exclusive Absolut AR habille les façades d’une enveloppe cristalline et colorée au gré de votre créativité, tout en occultant la vision de l’isolant ou de la maçonnerie derrière la paroi.
Isolat BMS
Isolat BMS
par Isolat France
Isolation des murs. Est l'assurance d'une isolation continue qui supprime définitivement les ponts thermiques et fuites d'air. (rapport d'essais CSTB n°CPM 12/260 - 37470). - Caractéristiques certifiées selon le certificat QB 02-A, - Avis technique CSTB, - Classe A+ dans la catégorie d'émissions de COV dans l'air, - Projection de 25 mm à 220 mm pour une résistance thermique de R= 8.85, - Avis technique, Certificat QB, DOP BATIMAT Stand : 6-D114
Bim4You
Bim4You
par Brz France
Solution BIM. Vous souhaitez planifier un projet, suivre ses modifications, optimiser vos métrés et chiffrages, ou tout simplement construire de manière intelligente ? BIM4You est une solution complète, qui permet la gestion et la planification sur l'ensemble du cycle de vie de votre projet. Immédiatement opérationnel, BIM4You possède une base de données d'ouvrages intelligents, qui vous permettra de gagner un temps considérable dans la gestion de vos projets de construction.
TRISO-TOITURE
TRISO-TOITURE
par ACTIS ISOLATION
L'isolation en toiture par l'extérieur - Isolant réflecteur alvéolaire. Solution d'isolation alvéolaire 3 en 1 certifiée NF EN 16012 et éligible au crédit d'impôt. Idéal pour la toiture, assurant à la fois l'isolation thermique hiver/été avec des performances élevées (R = 6,21 m².K/W), phonique et l'étanchéité à l'eau à l'air, la solution est composée d'un isolant avec pare-vapeur intégré (le TRISO HYBRID') et d'un isolant perspirant avec écran HPV intégré (le BOOST'R HYBRID'). L'isolant TRISO HYBRID' se pose en crémaillère pour utiliser l'espace entre chevrons avec l'accessoire ISOCLIP qui permet une pose deux fois plus rapide. Le BOOST'R HYBRID' se pose de manière tendue au-dessus du TRISO HYBRID'. Cette nouvelle version intègre une languette débordante adhésive sur les deux isolants de la solution, pour une pose encore plus facile et plus rapide. Le format des rouleaux est optimisé pour la pose en crémaillère avec un TRISO HYBRID' plus long. Son isolation phonique est supérieure aux exigences de la Nouvelle Réglementation Acoustique. Rehausse minimale de la toiture, grâce à l'utilisation de l'espace entre chevrons. Il ne se tasse pas dans le temps. Bénéficiant de la nouvelle technologie alvéolaire, ses composants sont particulièrement compressibles et souples, ce qui facilite la pose sur tous les supports, mêmes irréguliers. Ses composants sont sains et non irritants.
Placotherm®
Placotherm®
par PLACO (placoplatre)
Panneau isolant. Ce panneau en mousse de polyuréthane est revêtu sur une face d'une plaque de plâtre à parement cartonné de 10 mm d'épaisseur classée M1. Utilisé comme isolation des murs par l'intérieur, il est disponible avec pare-vapeur sur demande (perméance P3). Epaisseur totale de 40 à 110 mm. Dimensions (L x l) : 250 ou 260 x 120 cm (panneau).Pose collée. Conductivité thermique (?) : entre 1.10 m2.K/W et 2.90 m2.K/W.
Système AGP ®
Système AGP ®
par CUENOD THERMOTECHNIQUE
Les technologies. La régulation pneumatique ou mesureuse ou en boucle fermée. Le Système Agp® (air-gaz-proportionnel), développé par cuenod fait l'objet d'un brevet pour sa particularité qui est de mesurer en permanence la pression du foyer afin de contrôler le résultat du mélange air-gaz et éventuellement de le modifier. de plus le système agp® corrige automatiquement : les variations positives et négatives de la pression du gaz inhérentes aux conditions de distribution, aux aléas éventuels des détendeurs, à l'encrassement inévitable du filtre, les variations du débit d'air dues aux fluctuations de la tension du réseau électrique à l'obstruction ou à l'encrassement momentané du circuit aéraulique.
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Rouviere Collection propose diverses fabrications en béton, aspect pierre contemporaine ou vieillie, pour usage intérieur et extérieur.
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Fermetures et protection solaire
Les systèmes de protections solaires et de fermeture s’imposent aujourd’hui comme des composants à part entière de l’efficacité énergétique des bâtiments.

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Pierre de taille
Pierre de taille
Les pierres de taille sont des blocs de pierre équarris pour être placés dans une construction selon une disposition précise. Les bâtiments anciens en pierre de taille nécessitent des travaux d'entretien, de restauration et d'aménagement afin de répondre aux exigences et aux besoins contemporains. Qu'il s'agisse de nettoyer la façade, de reconstruire une partie abîmée ou d'agrandir la surface habitable, grâce à l'ajout de lucarnes qui viennent éclairer les combles, il est indispensable d'appréhender les travaux de façon globale.   Cet ouvrage s'adresse aussi bien aux tailleurs de pierre qu'à ceux qui désirent suivre le bon déroulement d'un chantier.   Quatorze fiches illustrées de nombreux dessins et schémas expliquent pas à pas les étapes des travaux de restauration, de la taille d'un bloc de pierre brut à la reconstruction d'une baie. Les différentes techniques de pose des pierres sont présentées avec précision, tout comme la compatibilité des pierres et des liants, déterminante pour la réussite des travaux.    Ce guide offre une description très complète de la pierre de taille et permet de comprendre les principes et les techniques d'une restauration élégante et durable, menée selon les règles de l'art.
La pathologie des façades
La pathologie des façades
Diagnostic, réparations et prévention La fissuration des façades Les désordres affectant le gros œuvre Les désordres affectant les revêtements À partir d’exemples de pathologies affectant les façades, l’auteur s’attache à présenter les points sensibles de la réglementation et de la normalisation, les bonnes pratiques, ainsi que les règles de l’art, qui permettent d’éviter les désordres affectant les constructions. Cet ouvrage de synthèse aborde les principales pathologies, qu’elles soient liées au gros œuvre ou aux revêtements : - tassement du sol d’assise et fondations - déformations des poutres, corrosion des armatures - pathologies des murs en maçonnerie et en béton - pathologies des enduits de façades, des RPE et RSI - pathologies des systèmes d’isolation thermique extérieure - pathologies des façades carrelées. Grâce à ce guide, vous pourrez facilement identifier les désordres, comprendre leurs origines, analyser la gravité du sinistre et mettre en œuvre les remèdes adaptés. Pour l’ensemble des cas étudiés, une approche systématique vous permettra de réaliser un bon diagnostic et de prescrire des solutions techniques conformes aux dispositions prévues dans les normes et normes-DTU. Pour faciliter et renforcer la compréhension des désordres abordés, vous disposez de plus de 250 photos, schémas, détails de construction et tableaux de synthèse. L’expertise technique du CSTB et la compétence pratique de l’AQC permettront à ce guide d’atteindre son objectif : contribuer à l’amélioration de la qualité et à la diminution de la sinistralité.    
Maçonnerie de pierre
Maçonnerie de pierre
Les murs de pierre, tels qu'on les rencontre dans les zones rurales en France, constituent la "matière" principale de nos petites villes, villages et campagnes. C'est dire leur importance dans le parc des bâtiments anciens susceptibles de faire l'objet d'une intervention de restauration ou réhabilitation.    Après une analyse passionnante de l'incidence du développement de ces maçonneries sur l'architecture des bâtiments, l'ouvrage offre un large panorama des matériaux, des mises en oeuvre et des types de murs rencontrés. Les chapitres suivants donnent des clefs de diagnostic des principaux désordres structurels des bâtiments ou de la pierre elle-même et proposent, selon une démarche thématique, des modes opératoires de restauration.    Ce guide technique à l'usage des propriétaires, des architectes, des maçons, et des amateurs, est illustré d'une centaine de dessins et de quelque 200 photographies montrant les multiples visages de ce matériau et des savoir-faire traditionnels.

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Finition peinture satinée en phase solvant
Au pistolet sur support uniforme horizontal
Mise en place d'une boîte aux lettres
Cadre d'encadrement boite aux lettres, ton pierre - dim. 33 x 33 cm, ép. 4 cm
Coudes PVC
Coude PVC 87°30, F-F à coller Ø 140 mm
Aluminium
Auvent structure alu. 150 x 25 x 95 cm
Escaliers simples en acier galvanisé avec garde-corps sur un côté
Emmarchement 800 mm 21 marches, ht. 3780 mm