Cette série entièrement standardisée de plateformes élévatrices sur porteur 3,5 tonnes a été développée pour répondre aux besoins en constante évolution des loueurs européens, des entreprises de services publics, des collectivités et des opérateurs télécom.
Ce lancement constitue une extension stratégique majeure du portefeuille produits du groupe en Europe, en répondant à l’un des manques les plus persistants du marché : l’absence de solutions de haute qualité, proposées à un prix compétitif, dans la catégorie des véhicules légers.
La V-Range se compose de sept modèles entièrement standardisés, offrant des hauteurs de travail de 17 à 27 mètres, tous montés sur des châssis de 3,5 tonnes. Chaque modèle est conçu pour un usage professionnel quotidien dans des environnements exigeants, de la maintenance urbaine aux interventions dans les secteurs des services publics et des télécommunications. Le déploiement de la gamme s’effectuera progressivement tout au long de l’année.
« Les clients réclamaient des plateformes d’accès montées sur véhicules 3,5 tonnes fiables et économiques », déclare Uwe Strotmann, Chief Commercial Officer de TMC Europe. « La V-Range est notre réponse — et un signal clair que Versalift et France Elévateur entend prendre le leadership sur ce segment. »
Conçue comme une gamme standardisée et basée sur une plateforme, la V-Range combine l’excellence technique de Versalift et Ruthmann avec une attention particulière portée à la facilité d’utilisation, à la fiabilité et à l’efficacité des flottes, et sera commercialisée sous la marque Versalift à travers l’Europe ou France Elévateur en France. Tous les modèles partagent une base technique commune, offrant des performances constantes et une identité produit claire et reconnaissable sur l’ensemble de la gamme.
La V-Range réduit significativement la complexité pour les gestionnaires de flottes en utilisant :
Cette nouvelle V-Range est équipée du système de commande proportionnelle XPC, entièrement standardisé sur tous les modèles. Apprendre à utiliser ce système une seule fois permet aux opérateurs de piloter en toute confiance n’importe quel véhicule de la gamme. Avec une logique de commande identique d’un véhicule à l’autre, la transition entre les machines est fluide et intuitive.
En travaillant toujours avec la même interface et la même philosophie de commande, les opérateurs réduisent le risque d’erreurs, améliorent la productivité quotidienne et gagnent en confiance plus rapidement — un avantage considérable pour les flottes mixtes ou à forte utilisation.
La V-Range repose sur une architecture hydraulique et électrique commune à toute la gamme. Cette standardisation simplifie les opérations de maintenance et réduit la complexité technique globale.
Les gestionnaires de flottes bénéficient de besoins réduits en pièces détachées, d’un entretien simplifié et d’une formation technique allégée — autant de facteurs contribuant à diminuer les coûts d’exploitation et à augmenter le temps de disponibilité des véhicules.
Grâce à sa base technique unifiée et à sa philosophie de fonctionnement cohérente, la V-Range permet une intégration plus rapide et plus fluide dans les flottes, en particulier pour les sociétés de location. Qu’il s’agisse d’agrandir une flotte existante ou d’introduire de nouveaux modèles, l’approche standardisée garantit une compatibilité immédiate, une continuité opérationnelle et une gestion de flotte optimisée.
Chaque véhicule est équipé de Real TIME Connect (RTC), une plateforme télématique web permettant le suivi à distance en temps réel, la détection rapide des pannes et un dépannage efficace. Elle fournit des données graphiques sur la machine, l’historique des capteurs, la géolocalisation et la communication via téléphone ou TeamViewer Pilot pour accélérer la résolution des problèmes et réduire les temps d’arrêt. Une architecture évolutive et une boîte noire intégrée soutiennent également la planification de la maintenance et la disponibilité de la flotte.
La V-Range a été conçue avec un objectif clair de compétitivité et de coût total de possession optimisé, la rendant particulièrement attractive pour les flottes de location européennes confrontées à des exigences de marché changeantes.
Grâce à sa conception standardisée et à une production efficace, la V-Range permet des tarifs de location attractifs tout en maintenant la qualité, la durabilité et la fiabilité élevées attendues des produits Versalift.
La nouvelle série comprend des modèles reconnus et polyvalents :
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V-170, Avec une hauteur de travail de 17 mètres, la V-170 est conçue pour les environnements urbains et les zones à accès restreint, offrant une excellente maniabilité et une performance quotidienne efficace.
V-200, offrant 20 mètres de hauteur de travail, cette solution orientée flotte combine portée performante, charge utile généreuse et comportement routier optimisé pour des applications polyvalentes.
VA-200-F, une nacelle articulée équipée d’un bras pendulaire articulé, offrant une flexibilité maximale pour une large variété d’applications.
Le VA-200-F sera dévoilé pour la première fois lors du salon APEX 2026, du 2 au 4 juin, où les visiteurs pourront découvrir la machine de près et comprendre comment la V-Range répond aux exigences d’interventions rapides en environnements urbains et infrastructures.
V-230: Avec 23 mètres de hauteur de travail, ce modèle offre un équilibre idéal entre hauteur et productivité, avec une grande portée sur une machine compacte et facile à entretenir.
V-270: Atteignant 27 mètres, ce modèle télescopique est conçu pour les opérations exigeantes nécessitant des performances maximales et une grande stabilité.
V-250-F: à son accès aux grandes hauteurs s’ajoute l’articulation d’un bras en bout de flèche, qui augmente les possibilités opérationnelles sur les chantiers complexes.
VA-240: Atteignant 24 mètres, ce modèle articulé est conçu pour les chantiers plus complexes, offrant une grande portée et une capacité de positionnement exceptionnelle pour un travail en hauteur sûr et maîtrisé.
La production en série et les premières livraisons sont prévues, selon le modèle, progressivement au cours de l’année 2026, avec des premières séries présentées lors des principaux salons professionnels à travers l’Europe.