Quatre bâtiments neufs, dotés d’importantes performances énergétiques et acoustiques, conçus pour revitaliser la Porte de Saint-Ouen, seront livrés en totalité fin 2027.
Le projet 17&CO de BNP Paribas Real Estate, conçu par Hardel + Le Bihan Architectes et Mugo Paysage ((paysagiste et conseil agriculture urbaine), est le 32e des 54 lauréats de la première édition de l’appel à projet "Inventons la Métropole du Grand Paris" désignés en 2017.
"Inventons la Métropole du Grand Paris" est un appel à projets international de développement de la qualité de vie urbaine, coorganisé par la Métropole du Grand Paris, la Société du Grand Paris et l’État, avec le concours de la Caisse des Dépôts et Consignations.
L’opération 17&CO se compose de quatre bâtiments, contenant 8 000 m2 de bureaux, dont 1 000 m2 d’incubateur, un hôtel de plus de 110 chambres, une auberge de jeunesse en coliving de plus de 100 chambres sur 4 000 m2, une station-service électrique (première à Paris intramuros), des commerces (mini-puces, foodcourt, Fablab, etc.), un bâtiment karaoké réversible, un pôle mobilité et un parking public de 500 places. © Gemo Management
Reconquérir la Porte de Saint-Ouen
Les portes de Paris sont parfois des zones peu attrayantes. C’était le cas de la Porte de Saint-Ouen, le long de l’avenue de la Porte de Saint-Ouen : une station-service, un parking, un terrain vague après démolition de bâtiments de logements sociaux vétustes.
Ce foncier parisien de près de 4 300m2, en deux parties de 892 m2 et de 3 393 m2, se trouve en limite communale de Saint-Ouen, tout près de l’Hôpital Bichat, l’un des Centres hospitaliers universitaires important de Paris. Elle déploie une façade de 138 m de longueur le long de l’avenue de la Porte de Saint-Ouen. L’avenue de la Porte de Saint-Ouen qui dessert le site est en réalité une partie d’une avenue longue de plusieurs kilomètres qui relie la Place de Clichy dans Paris à la Place de la République où se trouve la mairie de Saint-Ouen. Cette porte, vestige de l’enceinte fortifiée de Paris démolie en 1919, est aujourd’hui l’un des sites majeurs de la ceinture verte de Paris, avec le stade Max Rousié à l’ouest du site et le square Henri Huchard à l’est.
La demande de permis de construire a été déposé en janvier 2020, obtenue en août 2021, purgée de ses recours en novembre 2021. Les travaux ont démarré au second trimestre 2022 côté périphérique avec livraison du bâtiment Totem en 2024. Les travaux côté Paris ont démarré au 4e trimestre 2024. La livraison de l’ensemble est prévue pour le 4e trimestre 2027.
Une partie de l’équipe du projet : à droite, Cyrille Le Bihan, l’un des fondateurs de Hardel + Le Bihan Architectes, ensuite Elvys Fiokouna de BNP Paribas Real Estate. © PP
Des performances énergétiques importantes
Le projet a débouché sur la construction de quatre bâtiments d’une architecture régulière alignée sur l'avenue de la porte de Saint-Ouen, créant une animation avec les commerces et un karaoké dans un bâtiment signal aux portes de Paris. Côté Paris, se trouvent un immeuble composé d’une auberge, des logements pour des colocations de moyenne durée, un foodcourt et un pop-up store "mini-puces". Les innovations portent sur la création d'un lieu de référence pour les "makers" et sur les modalités d'association au projet des habitants et des usagers.
Le projet porté par le promoteur BNP Paribas Immobilier Promotion et l'agence Hardel Le Bihan Architectes comprend sur sa partie Nord un immeuble R+7 en structure bois de 800 m2 SDP classé ERP de 5e catégorie. La partie Sud intègre plusieurs espaces de travail et de vie :
– un immeuble de bureaux d’environ 9 000 m2 SDP classé ERP de type W ;
– Un hôtel d'une centaine de chambres ;
– Une auberge de jeunesse et co-living de 4 500 m2.
Au total, le projet présente 18 000 m2 SHON – bureaux 8 800 m2, hôtel 3 700 m2, auberge et coliving 4 700 m2, karaoké 600 m2. L’ensemble R+8 est construit sur une infrastructure de 5 niveaux sous le RDC incluant un parc de stationnement public de 500 places environ et une station-service 100 % électrique, soit une surface totale de plancher de 19 478 m2.
Construits en RT2012, ces bâtiments ont obtenu les certifications HQE Bâtiment durable, BREEAM International, BBCA, E+C- de niveau E2C2 et bâtiment biosourcé. Sa consommation d’énergie sera inférieure de 230 % au plafond de la RT2012.
L’opération jouxte le boulevard périphérique. Ce qui a imposé un traitement acoustique efficace – les fenêtres Batimet retenues offrent un affaiblissement acoustique de 44 dB – et une ventilation double flux avec filtration de l’air neuf. © PP
Au bord du périphérique, la station-service existante a été détruite, le terrain nettoyé en profondeur. La station-service avec des carburants fossiles a été transférée de l’autre côté de l’avenue. À sa place et sous le bâtiment Totem en structures bois apprente (ce qui n’est plus possible depuis le changement de la doctrine des pompiers de Paris à propos des constructions bois), a été installée une station-service avec bornes de recharge électrique. La boutique Total Energies a été réinstallée au peid du bâtiment Totem. © PP
Le Totem en bordure du périphérique et l’immeuble de bureaux sont reliés par deux passerelles. L’immeuble de bureau est en structure béton avec isolation thermique par l’extérieur en laine de roche. © PP
La terrasse au-dessus de la station-service électrique sera complètement végétalisée. En attendant, elle supporte un équipement provisoire de production d’eau glacée pour climatiser le bâtiment Totem. Il sera déposé quand la production de froid du bâtiment de bureaux à côté sera en fonctionnement et alimentera Totem en même temps. © PP
Chauffage urbain et eau glacée
Les bâtiments sont raccordés au réseau de chauffage urbain de la villede Paris. En revanche, le réseau de froid urbain n’est pas à proximité de l’opération. Les bâtiments sont donc climatisés par une production d’eau glacée qui sera installée sur les terrasses supérieures des bâtiments. En passant, remarquons que du côté opposé à l’avenue de la Porte de Saint-Ouen, les trois bâtiments après Totem qui jouxte le périphérique, offrent au total 950 m2 de terrasses végétalisées, accessibles et disposées en gradins. Les bâtiments seront chauffés et rafraîchis, pour une part par des ventilo-convecteurs Aircalo – marque qui appartient à Mitsubishi Electric –, et pour le bâtiment de bureaux par des plafonds chauffant-rafraîchissants alimentés par des vannes six voies Belimo. Dans les bureaux, la distribution et la reprise d’air s’effectuent grâce à des gaines disposées dans les faux planchers.
Le bâtiment Totem est chauffé et rafraîchi des des ventilo-convecteurs Aircalo, raccordés en change-over au réseau de chauffage et d’eau glacée. © PP
Les vannes de régulation 6 voies à boisseau sphérique de Belimo alimentent les plafonds rayonnant pour le chauffage et le rafraîchissement. Elles acceptent un débit de 1,8 m3/h et une température d’alimentation de 6 à 80 °C. © PP
Malheureusement, BNP Paribas Real Estate n’a pas accepté d’indiquer un coût d’opération. Mais, l'opération, relève de la SNC Paris 17&Co, créée en juillet 2019, dont le total de bilan atteint 80 M€ fin 2024.
Source : batirama.com / Pascal Poggi / © PP