Mitsubishi Electric lance un monosplit au R290 sur le marché français

Depuis un moment déjà, Mitsubishi Elecric propose des pompes à chaleur air/eau utilisant le R290. C’est leur gamme monobloc ECODAN PUZ-WZ, avec des puissances de 5 à 50 kW. Le 1er juillet, Mitsubishi Electric a annoncé la commercialisation d’un monosplit air/air au R290 : la gamme Mural Ultimate+ MSZ-RZ.

Monosplit MSZ-RZ au R290

Mitsubishi Electric commence l’introduction du R290 en détente directe avec l’unité murale monosplit MSZ-RZ, avec trois modèles de 0,9 – 3,5 kW, 1 – 4 kW et 1,4 – 5,8 kW en froid et classées A+++ pour les deux premières et A++ pour la plus puissante. En mode chauffage, les puissances pour une température extérieure de - 7 °C sont de 3,2, 4 et 6 kW, avec des SCOP de 5,3 (A+++), 5,2 (A+++) et 4,7 (A++).

La plage de température de fonctionnement de ces unités va de - 30 °C à + 24 °C de température extérieure, avec une puissance de chauffage constante jusqu’à - 25 °C et la possibilité de chauffer jusqu’à - 30 °C grâce à sa technologie Hyper Heating Ultimate.

Les deux premières unités sont préchargées avec 390 g de R290. Ce qui autorise jusqu’à 10 m de réseau sans complément de charge. La longueur de réseau maximale est de 20 m et de 12 m de dénivelé. Ces deux premières unités doivent être installées dans des pièces de 9 m² au minimum. La troisième est préchargée avec 700 g de R290, soit 20 m de réseau sans complément de charge. La longueur maximale de réseau pour cette unité est de 30 m avec 15 m de dénivelé. Le R290 possède un PRG (Pouvoir de Réchauffement Global) de 3 sur 50 ans et de 0,02 sur 100 ans.

Plusieurs mesures de sécurité

Comme le R290 est classé A3, explosif, Mitsubishi Electric a mis au point plusieurs mesures de sécurité pour détecter les fuites éventuelles de fluide. La plus intéressante est l’odorisation. Le R290 n’a pas d’odeur. Ajouter une odorisation au R290 dégrade ses propriétés thermodynamiques. Mitsubishi Electric a donc eu l’idée d’incorporer l’odorisation à l’huile utilisée dans le système. En cas de fuite du circuit, on distingue une odeur de gaz naturel. Mais comme l’odorisation est liée à l’huile, elle demeure dans le circuit tant qu’il contient de l’huile. En cas de recharge de fluide, il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’odorisation, en l’occurrence du tétrahydrothiophène ou THT. Cette solution d’odorisation rend possible l’utilisation de raccords flare, les raccords classiques en climatisation à détente directe : les habitudes des installateurs ne sont donc pas bouleversées. L’unité intérieure murale, deuxième mesure de sécurité, est équipée de détecteurs de fuite à proximité immédiate des raccord flare. En cas de détection de fuite, le ventilateur de l’unité intérieure se met en route, soufflant vers le bas, pour déconcentrer le R290.

En plus, il faut naturellement respecter les zones de sécurité liées à l'emploi du R290 : des zones de protection lors de l'installation. Dans le cas d'une installation autonome, il ne doit pas y avoir de sources d'inflammation, d'ouvertures ou d'entrées dans le bâtiment dans une zone d'un mètre autour de l'appareil et d'une hauteur maximale de 30 cm. Si l'appareil est installé dans un coin ou une niche, la zone de sécurité s'étend jusqu'à 2,5 m à l'avant. © ME

eLearning sur le R290

Mitsubishi Electric propose des formations sur le R290 dans tous ses centres de formation en France. L’entreprise devrait mettre en ligne un module de eLearning sur le R290 durant l’été. Il existe déjà un webinaire sur la pompe à chaleur air/eau dispensé par le Melcollege, l’organisme de formation de Mitsubish Electric.

Cette annoncé d’un premier monosplit à détente directe au R290 devrait être suivie à la rentrée par l’introduction de multisplits réversibles au R290 jusqu’à 8 kW de puissance et quatre unités intérieures. Midea commercialise déjà le monosplit Zenith de 2,9 kW et devrait lui-aussi introduire des multisplits au R290, déjà commercialisés en Allemagne. Haier pourrait lui-aussi introduire ses solutions à détente directe en France début 2027.

Pour l’instant, le R290 n’est prévu pour les systèmes DRV qui demeurent solidement au R32.