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Qui doit payer la taxe sur les véhicules de société ?

Qui doit payer la taxe sur les véhicules de société ?

La TVS est une taxe annuelle due par toutes les sociétés possédant ou utilisant des véhicules de tourisme immatriculés en France. Elle est indépendante de la taxe différentielle sur les véhicules à moteur (ancienne vignette). Ces deux taxes peuvent être dues simultanément.

 

La TVS varie en fonction des émissions de CO2 ou de la puissance fiscale et est indépendante de la taxe différentielle sur les véhicules à moteur. Qui est imposable, par conséquent?? Réponse?: toutes les sociétés ayant leur siège social en France, quelle que soit leur forme (civile ou commerciale) et leur régime fiscal (impôt sur le revenu ou impôt sur les sociétés). Mais, et c’est important, seuls les véhicules immatriculés en “voitures particulières” sont concernés. Les utilitaires n’y sont pas soumis. Pour savoir si un véhicule est taxable, il suffit d’examiner sa carte grise. Si cette dernière comporte la mention “VP”, la TVS doit être payée et le type de carrosserie n’a aucune incidence.

Les exonérations possibles


Pour les entreprises soumises à l’impôt sur les sociétés, la TVS n’est pas déductible dans le calcul du bénéfice imposable. Toutefois, des exonérations existent. L’article 1010 A du Code général des impôts prévoit deux types d’exonération en faveur des véhicules de société non polluants. L’une totale pour les véhicules qui fonctionnent à l’électricité (É), au gaz naturel ­véhicules (GNV) ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL), l’autre partielle pour ceux qui peuvent alterner supercarurant et GPL. Les véhicules fonctionnant au bioéthanol E85 et immatriculés après le 1er janvier 2007 sont exonérés totalement de la TVS pendant deux ans (à partir du premier jour du trimestre en cours à la date de première mise en circulation).

 

 

Publié le 25/05/2009
 
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Les vérandas
La véranda est aujourd'hui un véritable espace de vie, ouvert vers l'extérieur, chauffé et aménagé, parfaitement intégré à la maison.   Ouvrage à part entière, la véranda peut, et dans beaucoup de cas, doit atteindre les mêmes performances d'habitabilité et de confort qu'un bâti classique : technique de toiture, parois verticales, stabilité, jonction avec le gros œuvre, jonction avec le sol, thermique d'hiver, thermique d'été, étanchéité à l'eau, perméabilité à l'air, performances acoustiques, sécurité, installation électrique, accessibilité, etc.  Autant de contraintes fortes à satisfaire pour obtenir un ouvrage de qualité permettant d'atteindre les performances attendues, de respecter l'usage prévu et de prévenir les désordres.   En matière de véranda, c'est donc essentiellement de la qualité de l'enveloppe que vient la qualité d'usage et d'habitabilité du local ainsi créé.   Outil de référence clair et concis, le Guide Pratique « Les vérandas » apporte aux professionnels du bâtiment un éclairage nouveau et tous les éléments indispensables pour concevoir et réussir un projet de véranda dans le respect des règles de l'art.   Ce guide s'inscrit dans un contexte d'un marché en progression constante et régulière (plus de 80 000 vérandas construites par an, 95% à structure métallique) qui s'est organisé et professionnalisé.    Ce guide prend en compte les dispositions de la procédure d'homologation des systèmes de vérandas développée par le CSTB qui est désormais un gage de qualité. En s'appuyant sur une analyse d'expertise du système, complétée par un ou plusieurs essais définis dans le référentiel, elle atteste de la capacité d'un système de véranda à permettre la réalisation de vérandas conformes à la fois aux « Règles Professionnelles Vérandas » du SNFA et à des exigences complémentaires prévues dans le référentiel d'homologation. En effet, parmi les nouveautés de cette 2ème édition, ce guide prend en compte des dernières versions des « Règles professionnelles vérandas » éditées par le SNFA, et des règles NV 65 et N 84 avec les nouvelles cartes de neige et des vents ainsi que les classements associés pour les fenêtres (FD P 20-201).