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BATIRAMA | HORS-SÉRIE - SALON ARTIBAT - OCTOBRE 2025 | www.batirama.com SECOND ŒUVRE 25 Quant au full BIM, la remise systématique au maître d’ouvrage d’une maquette numérique au réel des plans de recollement pour uneutilisation judicieuse à l’usage jusqu’à la fin de vie, reste virtuelle malgré les beaux discours, quand bien même cette finalité devient de plus en plus nécessaire dans le cadre du développement de la circularité et du réemploi. Vous avez dit Dalux ? AuForum, PirminJung, leader desBEbois dumondegermanique (145 ingénieursBE bois sur sept sites !), fait la démonstration du lien à développer entre la demande vertueuse de circularité et de recours auxmatériaux naturels, et la performance des nouveaux outils numériques. Quand il s’était agi en 2019 de construire le siège de l’entreprise, face au constat de l’écart entre le discours BIM et la réalité, l’ingénieur était parti une semaine s’inspirer en Californie à l’université de Stanford. Il en est revenu avec une démarche BIM réelle qui lui permet cette fois de récolter les fruits de la conception comme utilisateur de l’ouvrage. Sur ce chemin, le recours au logiciel danois Dalux a été inspirant, car tous les ouvriers impliqués ont disposé des plans de détail sur leur téléphone portable. Dalux existe en France et Wewood s’en sert, entre autres logiciels BIM, dans le périmètre d’un contrat-cadre signé avec Bouygues. Vers la maquette intelligente Et si demain la gestion BIM des projets était gérée par l’intelligence artificielle ? En général, c’est le genre de questions où la réponse est : c’est déjà le cas. Sauf que dans la pratique de 99 % des chantiers français, les projections des vendeurs de BIM d’il y a dix ans n’ont jamais été atteintes. L’IA va arriver, peut-être se répandre plus vite et peut-être qu’elle permettra de faire des progrès en termes de carbone, de réutilisation des matériaux et systèmes, d’optimisation des coûts. On va quitter le lieu commun de la non-qualité des chantiers comparée augraal de l’industrie automobile et avancer, avec l’IA, vers une compréhension plus fine et plus humaine des chantiers. J.T. Crédit :Freepik