BATIRAMA BATIMAT

3 BATIRAMA \ HORS-SÉRIE ” Edito Par Emilie Wood Vers des salons plus sobres ? Dans un contexte environnemental critique où la pression règlementaire se resserre, dans le cadre français ou européen, certains cherchent des solutionsafinderespecter lesnormesdéjàenplace, tandis que d’autres transforment en profondeur leurs méthodes et techniques afin d’être aussi respectueux que possible de l’environnement, bien au-delà des obligations actuelles. Les salons du Mondial du Bâtiment ne font pas exception. Au-delà des grandes thématiques environnementales qui y seront abordées, le salon cherche à se décarboner en pratique – et sur une base volontaire. Cette démarche - unique pour un salon de cette envergure – a été mise en place en amont du salon. Pendant 6 mois, un organisme indépendant a mesuré l’impact carbone du salon, tout en développant une stratégie de réduction des émissions. Le résultat de l’étude estime à 32 000 tonnes de CO 2 les émissions de ce salon, c’est à dire 0,02% des émissions du secteur bâtiment. “C’est à la fois peu, et à la fois trop”, avait commenté Guillaume Loizeaud lorsque ces chiffres ont été révélés à la presse le 16 février. Non moins de 81% de ces émissions sont dues aux transports, notamment par avion, indispensable à l’accueil des invités internationaux. Les salons cherchent donc à réduire l’impact carbone des autres visiteurs, en les incitant à se déplacer en transports collectifs, moins générateurs de CO 2 . Ainsi, des bus ont été mis gratuitement à disposition des partenaires dans un rayon de 250 km autour du parc des expositions (2000 inscrits à ce dispositif mi-septembre). De même, une aide au financement pour les TGV a été organisée par les Salons du Mondial au départ de 16 grandes villes de province (2250 inscrits mi- septembre). D’autre part, les structures des stands font la part belle aux matériaux biosourcés et la restauration sur place proviendra de producteurs locaux. Il ne reste donc plus qu’aux visiteurs, participants et exposants de jouer le jeu individuellement, en utilisant les bornes de tri, en privilégiant les transports en commun... afin que l’effort collectif soit concluant ! Sommaire PLAN DU SALON ............................................. p 4 PORTRAIT ...................................................... p 6 Guillaume Loizeaud LES AWARDS ..................................................p 8 PROGRAMME BATIMAT ..................................p 12 PORTRAIT .....................................................p 14 Layher ACTU LOW CONSTRUCTION TOUR ..................p 18 ACTU BATIMAT ............................................. p 20 La construction désassemblable ACTU VUL..................................................... p 24 Tout ce qui roule à Batimat PORTRAIT .................................................... p 27 SFIC PORTRAIT .................................................... p 28 Sika ZOOM IDÉOBAIN ........................................... p 32 Interview Yves Daniélou PROGRAMME IDÉOBAIN ................................ p 33 PROGRAMME INTERCLIMA............................ p 38 ZOOM INTERCLIMA ....................................... p 40 Interview Violaine Ohl et Hugues Haëntjens ACTU INNOVATIONS...................................... p 46 Le gros oeuvre joue la sobriété ACTU INNOVATIONS...................................... p 50 Des innovations moins carbonées dans le second oeuvre ACTU INNOVATIONS...................................... p 54 Outillages et équipements : la double contrainte de l’attrait des métiers et de la performance PRODUITS Sélection de la rédaction Batimat........................ p 29 Sélection de la rédaction Ideobain.......................p 34 Sélection de la rédaction Interclima .................... p 42 Innovation gros oeuvre .......................................p 48 Innovation second oeuvre .................................. p 52 Innovation lot techniques ................................... p 56 INDEX DES FABRICANTS ...............................p.58