Selon le Wall Street Journal, Carrier offre plus de 12 milliards de dollars pour acquérir Viessmann.
La nouvelle est tombée lundi soir 24 avril vers 20 heures. Selon une "source proche des négociations", le WSJ indique que Carrier veut vendre sa branche "Fire & Safety" et acquérir Viessmann pour un peu plus de 12 milliards de dollars. Ce qui, en tenant compte de la reprise de la dette de Viessmann, valorise l’entreprise environ 10 milliards de dollars. L’information a été reprise par Reuters une demi-heure plus tard.
La famille Viessmann veut vendre
Cette annonce suggère plusieurs réflexions. Premièrement, il ne s’agit pas d’une OPA hostile : Viessmann n’est pas côté en bourse, l’entreprise est toujours familiale. Clairement, la famille Viessmann est vendeuse. A gauche, Max Viessmann, Martin Viessmann au centre. Lors du dernier salon ISH en mars, pas un mot sur ce thème. Il n’était question que de la famille Viessmann élargie à ses salariés, … En réalité, Carrier et Viessmann sont certainement en négociation depuis des mois. Une annonce pourrait arriver dès mercredi 26 avril. ©PP
Créé en 1917, Viessmann possède 22 filiales dans 12 pays, dont l’usine de Faulquemont près de Metz qui a fêté son 50e anniversaire en 2022, et génère plus de 56% de son revenu hors d’Allemagne, selon le site web de l’entreprise. ©PP
L’action Carrier baisse
Curieusement, dès que cette annonce a été connue, l’action de Carrier a baissé de 5,5% pour descendre à 42,72 $. Deuxième réflexion, l’acquisition de Viessmann par Carrier, désormais basé en Floride, apporterait une diversification à celui-ci : Carrier tarde à se lancer dans les pompes à chaleur fonctionnant avec des fluides naturels, tandis que Viessmann est un pionnier dans ce domaine.
Viessmann produit également des chaudières gaz et fioul à la pointe de la technologie. Aux Etats-Unis, Carrier est également fabriquant de systèmes de chauffage au gaz et au fioul, tellement en retard du point de vue du rendement et de la qualité des émissions de gaz de combustion, qu’ils ne peuvent être vendus en Europe. Viessmann est également en fort développement en Asie, un marché sur lequel Carrier entend progresser.
De plus, si l’Europe entend se dégager des combustibles fossiles, c’est encore loin d’être le cas dans le reste du monde. Les gammes de chaudières de toutes puissances de Viessmann seront un atout en Amérique du Nord et en Asie.
Carrier, revanche, paraissait flotter un peu depuis quelques années. Lors du dernier salon Interclima, l'entreprise insistait sur les systèmes à détente directe au R32, qui ne sont pourtant pas de sa fabrication, et semblait négliger ses productions traditionnelles : pompes à chaleur et groupes de production d'eau glacée qui sont pourant dans l'air du temps.
Bref, nous attendons mercredi avec impatience.
Source : batirama.com / Pascal Poggi