Le président de la Société du Grand Paris a indiqué qu'il ne voyait "pas de raison de voir apparaître de phénomène spéculatif" autour des 68 gares du futur super metro francilien.

"Plus l'offre de logements sera abondante, moins les prix monteront. Or cette offre sera abondante. Il n'y a pas de raison de voir apparaître de phénomène spéculatif" a déclaré M. Yvin dans une interview accordée au JDD

 

Dans une trentaine de quartiers de gares, identifiés dans un document à paraître comme les "meilleures opportunités d'investissement" du Grand Paris Express, M. Yvin estime à au moins 60.000, le nombre de logements promis à la construction.

 

"Nous avons tracé un cercle de 800 m autour de chaque gare - dix minutes à pied - représentant une superficie possiblement aménageable de 140 km2, près d'une fois et demie la surface de Paris. Cela donne une idée de l'incroyable potentiel de renouvellement urbain qui se présente pour les vingt ans à venir" souligne M. Yvin dans l'interview.

 

250 000 logements potentiels

 

Le JDD estime pour sa part à 250.000 le potentiel total de logements autour des 68 gares, qui seront reliées par cinq nouvelles lignes de métro automatique sur 200 km en rocade autour de Paris, couvrant 153 communes sur 8 départements.

 

Selon M. Yvin, tous les futurs bâtiments "intègreront des innovations en matière de consommation énergétique, de collecte des déchets, de commerces et de services". "Nous ne reproduirons pas les barres et les tours des années 1960-70 qui font si peur aujourd'hui", affirme-t-il.M. Yvin n'aborde pas directement le sujet des logements sociaux.

 

Fin octobre, les sénateurs communistes ont tenté en vain d'imposer un quota de logements sociaux dans ces zones. "Une métropole qui n'arrive pas à loger convenablement ceux qui la font vivre -enseignants, policiers, infirmières- n'a pas d'avenir.

 

Horizon 2030 avec 2 millions de voyageurs quotidiens

 

Les causes des départs d'Ile-de-France vers la province sont bien connues : le temps passé dans les transports et la difficulté à trouver un logement abordable de qualité. Nous allons améliorer ces deux problèmes" dit-il néanmoins.

 

Le Grand Paris Express est prévu à l'horizon 2030, pour deux millions de voyageurs quotidiens. Les premiers travaux de génie civil ont commencé en mai sur la future ligne 15 (en photo) qui reliera, par le sud de Paris, Pont de Sèvres à l'ouest à Noisy-Champs à l'est.

Source : batirama.com / AFP