Feu vert pour 3 lignes du Grand Paris et la réinitialisation du PSA d'Aulnay
La Société du Grand Paris (SGP) a donné son feu vert aux opérations d'investissement de trois dernières lignes du Grand Paris Express.
Ces opérations atteindront 8 milliards d'euros avec la réindustrialisation de l'ex-site de PSA d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), selon la SGP.
Le futur réseau de métro automatique prévoit, à l'horizon 2030, environ 200 km de nouvelles lignes (n° 15, 16, 17 et 18) en rocade autour de Paris. Le vote du Conseil de surveillance - 11 représentants de l'Etat et 10 des collectivités locales - a eu lieu à huis clos et portait sur les trois derniers tronçons du Grand Paris Express (GPE).
Le directoire de la SGP est donc autorisé à signer les contrats pour leur réalisation. Il s'agit de la ligne 17 (du Bourget au Mesnil-Amelot, 19,5 km, 6 gares) pour un montant de 1,8 milliard d'euros ; de la ligne 15 est (de Saint-Denis Pleyel à Champigny, 23 km, 12 gares) pour 3,5 mds d'euros et de la ligne 18 (d'Orly à Versailles, 35,8 km, 10 gares) pour 2,7 milliards d'euros.
Cette dernière ligne, qui doit irriguer le plateau de Saclay, avait fait l'objet début novembre d'un avis consultatif défavorable du commissariat général à l'investissement (CGI, sous tutelle de Matignon).
"Surdimensionné" selon les écologistes
Ce projet est aussi dénoncé par les écologistes d'EELV qui le trouvent surdimensionné. Mais, avec ce vote à la SGP, le gouvernement maintient le projet en l'état. « C'est l'ensemble du Grand Paris Express qui est lancé », souligne la SGP.
Les enquêtes publiques concernant ces trois lignes seront lancées au premier trimestre 2016. Par ailleurs, le conseil de surveillance a approuvé, pour la somme de 592 millions d'euros, la réindustrialisation du site de l'ancienne usine PSA à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), fermée en 2013 au terme d'un long conflit social.
Un site de maintenance des trains du GPE et des infrastructures ainsi qu'un poste de commandement centralisé pour les lignes 16 et 17 y seront installés. Dans une interview au JDD, le président du directoire de la SGP, Philippe Yvin, a avancé la perspective de “plusieurs centaines d'emplois à la clé”.
159 millions d'euros pour le prolongement du RER E
Par ailleurs, le conseil de surveillance a approuvé la participation de la SGP au financement du "Plan de mobilisation", autrement dit la modernisation et l'extension du réseau existant. La SGP apportera 159 millions d'euros pour le prolongement du RER E Eole à l'ouest, 25 millions pour la modernisation du RER A à Cergy et 300 millions pour la prolongation de la ligne 11 du métro à l'Est.
« Avec ces investissements bénéficiant à la grande couronne, la SGP inscrit le Grand Paris Express dans une dynamique pour tous les habitants de l'Ile-de-France », fait valoir M. Yvin, y voyant aussi « une avancée majeure dans la perspective des candidatures de la France aux jeux Olympiques de 2024 et de l'Exposition universelle de 2025 ».
Le budget prévisionnel 2016 de la SGP a symboliquement franchi la barre du milliard d'euros (1,112) qui « traduit la montée en puissance du projet », selon la SGP.
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